نجحت YANGWANG، العلامة الفاخرة التابعة لشركة BYD، في تسجيل رقم قياسي عالمي جديد لأعلى سرعة لسيارة كهربائية، حيث بلغت سرعتها 472.41 كم/س على مضمار اختبار السيارات ATP Automotive Testing Papenburg في ألمانيا. وتم تحقيق هذا الإنجاز بواسطة سيارة YANGWANG U9 Track Edition الخارقة في 8 أغسطس، لتصبح بذلك أسرع سيارة كهربائية في العالم.
تعتمد سيارة YANGWANG U9 Track Edition على نفس منصة e4 والتقنيات الأساسية DiSus-X المستخدمة في سيارة YANGWANG U9 المتوفرة حالياً في الصين. بالإضافة إلى ذلك، تتميز هذه النسخة بكونها أول سيارة في العالم تعتمد منصة كهربائية بجهد 1200 فولت فائق، تم إنتاجها على نطاق واسع، إلى جانب نظام إدارة حرارية متطور مصمم لتحمل الظروف القاسية.
هذا المزيج بين البنية التقنية الحالية والتحديثات الثورية رفع أداء YANGWANG U9 Track Edition إلى مستويات غير مسبوقة.
تحطيم الأرقام القياسية العالمية يتطلب قوة دفع مستمرة وثباتاً استثنائياً عند السرعات العالية. وتأتي منصة e4 في YANGWANG U9 Track Edition كأول نظام رباعي المحركات في العالم مزود بمحركات عالية الأداء تدور بسرعة 30,000 دورة في الدقيقة، وتوفر كل محرك قدرة قصوى تبلغ 555 كيلوواط، ليصل إجمالي القوة إلى أكثر من 3,000 حصان (PS).
وهذا يمنح السيارة نسبة قوة إلى الوزن مذهلة تبلغ 1,217 حصان لكل طن، ما يضعها ضمن نخبة السيارات في صناعة السيارات العالمية.
إضافة إلى ذلك، يقوم نظام توزيع العزم المستقل رباعي المحركات في منصة e4 بمراقبة حالة الطريق باستمرار، ويعدل عزم كل عجلة بتردد فائق يتجاوز 100 مرة في الثانية. حتى عند السرعات العالية، يحافظ النظام على تحكم كامل في وضعية السيارة، ويمنع انزلاق العجلات أو فقدان التماسك.
أما نظام التحكم الذكي في هيكل السيارة DiSus-X، فيقوم بتعديلات رأسية سريعة ومستقلة لنظام التعليق في كل زاوية من السيارة أثناء التسارع القوي أو الانعطاف أو القيادة على الطرق غير المستوية.
وهذا لا يقتصر فقط على تقليل الميلان والانزلاق الجانبي، مما يعزز راحة وثقة السائق، بل يعمل أيضاً على تحسين تلامس الإطارات مع الطريق لتحقيق أقصى تماسك. وبالتكامل مع منصة e4، يوفر النظامان معاً ثباتاً وأماناً عاليين أثناء القيادة.
على عكس السيارات الخارقة التقليدية، تعتمد YANGWANG U9 على بنية تقنية مبتكرة تجمع بين منصة e4 ونظام DiSus-X، لتقدم مفهوم "التحكم في وضعية الهيكل" في سيناريوهات السباقات، وتستكشف حدود الأمان والأداء للسيارات الخارقة على الحلبات.
كما تحتفظ YANGWANG U9 Track Edition بتصميمها الديناميكي الهوائي الحالي، وتأتي مزودة بجناح أمامي اختياري من ألياف الكربون تم تطويره وإنتاجه على نطاق واسع، ما يؤكد موثوقية التصميم العلمي والتقني للسيارة تحت ظروف السرعة الفائقة.
ولتعزيز أداء الإطارات وتحملها في ظروف القيادة القاسية، تعاونت YANGWANG مع شركة Giti Tire لتطوير إطار شبه أملس مخصص للحلبات، مستفيدة من البيانات التي تم جمعها خلال الاختبارات المكثفة والإنجازات المحققة في ألمانيا عام 2024.
ويتميز هذا الإطار عالي الأداء بمركبات محسنة وتصميم مداس خاص، كما تم تطبيق معالجة مبتكرة على حافة الإطار مع استخدام مادة تشحيم عالية اللزوجة، ما يقلل من الانزلاق بين الإطار والجنوط أثناء التسارع أو الكبح الشديد. ويساهم ذلك في تقليل فقدان العزم وتآكل الإطارات، مع تحسين الثبات والتحكم أثناء المناورات الديناميكية.
وقد تم تسجيل الرقم القياسي بواسطة السائق الألماني المحترف مارك باسنغ، الذي كان أيضاً صاحب الرقم القياسي السابق للسرعة العالمية للسيارات الكهربائية في عام 2024.
وعقب إتمام اختبار السرعة العالي مع YANGWANG، قال: "في العام الماضي، اعتقدت أنني وصلت إلى القمة. لم أتوقع أن أحطم رقمي القياسي بهذه السرعة — لكن ها نحن هنا، على نفس المضمار، مع تقنيات جديدة جعلت ذلك ممكناً."
وبتحقيق رقم قياسي عالمي جديد للسرعة، تعيد YANGWANG تعريف مفهوم السيارة الخارقة المستدامة. وبفضل التزام BYD بالابتكار والاستدامة، تعتمد YANGWANG أحدث التقنيات لتقديم أداء لا مثيل له، مع أعلى معايير الأمان وتجربة قيادة فريدة.
---
تابعونا على منصات التواصل الاجتماعي للبقاء على اطلاع على أحدث المحتوى.
إنستغرام - @qatarliving
X - @qatarliving
فيسبوك - Qatar Living
يوتيوب - qatarlivingofficial
